皇冠最新登陆网址:汽车“财”之道・要闻汇总【7月16日】

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国家统计局:汽车行业耐久将保持较快增进潜力

7月15日,国家统计局新闻谈话人刘爱华示意,现在从总体来看,我国的千人汽车保有量和蓬勃国家相比尚有对照大的差距,汽车行业生长潜力照样对照大的。从短期来看,现在在需求上升、价钱上涨的信号动员下,集成电路的生产都在逐步加速,虽然外部环境对照庞大严重,全球生产能力的恢复也需要假以时日。汽车行业从耐久来看,还会保持对照快的增进潜力。

财联社汽车:2019年天下银行统计,我国的千人汽车保有量在全球仅排名第17位,简直有很大的提升空间。

天下碳排放权生意于7月16日开市

7月15日,上海环境(601200,股吧)能源生意所公布关于天下碳排放权生意开市通告,天下碳排放权生意于2021年7月16日开市。

财联社汽车:汽车行业未来或将成为碳生意的“大户”。

宁德时代与腾讯云杀青战略相助 团结攻关新能源质检天下级难题

7月15日,宁德时代(300750,股吧)与腾讯云签署战略相助协议,共建“宁德时代-腾讯云AI团结创新基地”,腾讯云将为创新基地提供数据中央、私有云和AI算法平台等基础设施,基于腾讯优图实验室在盘算机视觉领域的手艺优势,双方将重点对新能源质检领域一系列天下级难题举行AI手艺攻关。

财联社汽车:又是一次巨头间的强强团结。

北京汽车澄清:递交指点事情讲述不代表本公司现在有设计A股上市

7月15日,北京汽车在港交所通告,公司注重到若干有关本公司可能首次果然刊行A股股票的媒体推测以及本公司股份近期价钱及成交量有所上升。本公司展望有关报导来自于中信建投证券股份有限公司于2021年6月向北京证监局报送对本公司的第二十三期指点事情讲述。递交指点事情讲述仅为提供本公司在未来A股上市的选择但不代表本公司现在有设计A股上市。

财联社汽车:北京汽车对于合资品牌过于依赖,即即是回归A股,低迷的营业无疑将成为其在资源市场上的阻碍。

零跑汽车首创人朱江明:三年内逾越特斯拉

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7月15日,零跑汽车首创人、董事长朱江明示意,将在2023年投产激光雷达,2024年实现全场景自动驾驶手艺,并要在3年内跨越特斯拉。2025年底之前,零跑汽车将推出8款车型,笼罩35万元以内价钱区间,并设计2022年进军外洋市场。2025年零跑汽车整体销量目的为80万辆。零跑自研的自动驾驶芯片凌芯01将搭载在零跑C11上,于今年10月上市。

财联社汽车:零跑此番立下的目的相当远大。

上汽团体总裁助理余德:2025年上汽自主品牌汽车外洋与海内销量有望大要相当

7月15日,上汽团体(600104,股吧)总裁助理余德示意,2021年上汽在外洋市场的销量目的已从50万辆上调至55万辆,预计到2025年,上汽自主品牌汽车外洋与海内销量有望大要相当。

财联社汽车:上汽团体接下来势需要在外洋加大结构。

台积电CEO预计芯片欠缺将延续到2022年

7月15日,台积电宣布了2021年第二季度的财政业绩。数据显示,台积电2021年Q2总营收3721.5 亿新台币(约合人民币860亿元),去年同期为3106.99亿新台币,同比增进19.8%,环比增进2.7%;Q2净利润为1343.6亿新台币(约合人民币310亿元),同比增进11.2%,环比下跌3.8%。台积电官员重申,全球性的芯片欠缺将延续到2022年。

花旗团体剖析师:在未来几个季度,台积电可能会继续以极高的产能行使率运行,强劲的营收势头将延续到2021年底。

三星电子为民众汽车供应汽车芯片

7月15日据外媒报道,三星电子正在迅速扩大在汽车芯片市场的份额。多位制造业新闻人士透露,自今年年头以来,三星电子的Samsung System LSI营业部门一直在为民众汽车提供最新的系统芯片Exynos Auto,用于车载信息和娱乐系统。三星电子正在起劲生长其车载芯片营业,试图将其作为未来的增进引擎之一。

财联社汽车:民众是芯片欠缺的“重灾区”。

戴姆勒Q2劈头业绩远超预期 息税前利润达51.9亿欧元

7月15日,戴姆勒宣布第二季度劈头财报业绩,团体息税前利润和梅赛德斯-飞跃汽车和厢式车部门调整后息税前利润远超行业预期水平。第二季度,戴姆勒息税前利润为51.9亿欧元,调整后息税前利润为54.2亿欧元。其中,梅赛德斯-飞跃汽车和厢式车业绩显示精彩,调整后息税前利润为36亿欧元,未受到芯片供应欠缺的太大影响。

财联社汽车:戴姆勒的生长依然保持着强劲的动力。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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